第732章 前程几何再融资
国内大会召开，互联网行业成为主角，互联网加成为流行词，被多次提起的还有创新创业，大众创业万众创新被再次提起。
回过头再看，这段时间确实是一个很好的创业期，以后普通人再难突破阶层的束缚了。
曲黎工作之余还要看新闻报道，连国家大事都不关心，万一带偏了企业怎么办？
前程几何发布去年财报，股市反应平淡，因为数据和曲黎之前说的差不多，市场已经提前做出了反应。
随后股东大会召开，众人开始询问前程几何扶摇架构和云撵车身的真假，毕竟国内有太多人喜欢吹牛逼，以前有水变油，后来有水制氢汽车，更让人匪夷所思的是居然有官府信了。
这些问题用不着曲黎回答，仔细介绍了这些继续的研发投入，团队构成，还有方向选择，三年时间丰田开发了三个平台，每一个平台都包含燃油、纯电和混动。
前程几何就差多了，燃油车平台和混动是有区别的，而且扶摇架构只有小型、紧凑和中型车，混动就只有中型车。
然后就是产品规划，也就是越野车和MPV的开发计划，还有云撵车身黑科技的供应商是华冠，新的总设计师是沃尔特，这些都没有异议。几何的精品车模式，终于是赢得了信任。
至于这次在新品上市之前融资，投资人是有一定的风险，但真要等岚图轿车成功后再融资，那么新的投资人就没意义了。
股东配合，曲黎开完股东大会没有去羊城，而是留在星沙做越野车正向研发的产品定位，造一辆专业的硬派越野车，还是兼顾越野的城市SUV。
后来国内企业给出了答案：越野是一种精神追求，一种身份定位，所以专业越野能力是基础，舒适才是实际需求。许多坦克300车主一次越野经历都没有，很多事情都只是心里想想。
反正吧，国内看得见的企业有一个算一个，未来是竞争对手。不过荣耀做软硬结合的算力中心，前程几何做循序渐进，自然迭代的辅助驾驶，国内其他企业都是直接跳到了自动驾驶。
曲黎是正在推动整个电动汽车和自动驾驶产业链在前进，为此甚至用5年时间捣鼓出一个开源指令集架构和一个开源系统级编程语言。
曲黎有时间关心车辆设计，自然是为了降低犯错概率，也是因为其他事情都不需要他出面，荣耀那边正忙着卖手机做营销，聚美公布财报，筹备股东大会，要融资，所以他就显得有些闲了。
自从曲黎吹起了这个泡沫，国内外众多企业相继投入其中，特斯拉不说，白度是国内的佼佼者，只不过从2015年开始八年时间，居然没有一辆与白度合作的汽车上市销售，这个执行力差的令人发指。
买越野车的越野不是刚需，不信看蓉城车展，要越野，要豪华，要舒适，要科技，还弄出一堆的名词，如轻越野、旅行、穿越、露营，都要兼顾城市舒适。
很快，前程几何这边就做好了准备，曲黎他们飞到了香江，和各路资本直接沟通。
这次融资的目的：扩充产能，完善全球销售网络，还有就是加大自动驾驶方面的投入。
这次融资最重要的是几何可能推出的汽车自动驾驶增值包需额外付费，将一次性买卖变成软硬件分开收费的商业模式。这就比较有想象力，苹果公司现在股价市值一骑绝尘，最关键的还是高毛利的软件服务AppStore。
你以为这就完了吗？做自动驾驶的传感器（激光、毫米波雷达）各种硬件设施哪里来？最好的选择当然是华冠旗下的子公司。
阿里暂时没动静，后来做车路协同；鹅厂、富土康、和谐汽车（经销商）成立了和谐富腾；菊花厂暂时没有投入。
这些事情和前程几何无关，反正车机系统，芯片都是荣耀在负责，他们只负责算法层面的事情，包括一些硬件的定义和开发。是的，有些硬件是需要产生需求，然后才会被开发出来。
这种战略韧性和远见卓识，深深吸引了国内一拨人，不少团队主动投入到这两个项目中，去年加入时光和荣耀的新人已经安排到两个项目中，人才的培养从现在就开始了。
“我们这款越野车的定价在25万左右，越野能力一定要强，但要兼顾城市用途，一定要兼顾副驾驶包括后排乘客的舒适。”曲黎按照自己的想法提出了要求，他要的不是一硬到底的越野车。
越野车越野能力肯定是基础，要不怎么成为消费者的精神寄托？真要买没有越野能力的越野车，别人只以为这个人矫情。当然，再小众都会有人要，曲黎还想一个月卖一万台越野车呢，自然要学习优秀的坦克300。这款车外观一定要硬，一定要飒！
坦克300超过30%都是女车主，硬的同时要兼顾女性审美，这设计难度挺高的。
不过他马上就闲不下来了，接下了一连串的会议，比如鹏城的IT领袖峰会，作为邻居，拒绝不了吧；博鳌亚洲论坛，今年有重要议题和电商有关，他要去捧场。
几何只是说了“有可能”，曲黎并不一定会将这个想法推向市场，就已经让很多股东兴奋了。
投资人兴奋，曲黎能不高兴吗？伴随着大A股高涨的股价，前程几何在香江的股价水涨船高，市值超过2500亿港元，还是略低于大A股。前程几何这次融资规模约15亿美元，会出让约4.5%的股份，市值约333亿美元。
前程几何这次定向增发的价格低于A股价格，投资人需要长期锁定。当然这样一些细节，还是很好解决的，毕竟是互联网企业，对效率的追逐被他们延续了下来。
曲黎在香江融资的过程还算顺利，15亿美元至少对他来说不算多，但是对前程几何来说还是有价值的，几何的直营店，充电桩，超充站都需要钱！还有云撵黑科技落地同样需要时间和资金，没钱是万万不行的……
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回过头再看，这段时间确实是一个很好的创业期，以后普通人再难突破阶层的束缚了。
曲黎工作之余还要看新闻报道，连国家大事都不关心，万一带偏了企业怎么办？
前程几何发布去年财报，股市反应平淡，因为数据和曲黎之前说的差不多，市场已经提前做出了反应。
随后股东大会召开，众人开始询问前程几何扶摇架构和云撵车身的真假，毕竟国内有太多人喜欢吹牛逼，以前有水变油，后来有水制氢汽车，更让人匪夷所思的是居然有官府信了。
这些问题用不着曲黎回答，仔细介绍了这些继续的研发投入，团队构成，还有方向选择，三年时间丰田开发了三个平台，每一个平台都包含燃油、纯电和混动。
前程几何就差多了，燃油车平台和混动是有区别的，而且扶摇架构只有小型、紧凑和中型车，混动就只有中型车。
然后就是产品规划，也就是越野车和MPV的开发计划，还有云撵车身黑科技的供应商是华冠，新的总设计师是沃尔特，这些都没有异议。几何的精品车模式，终于是赢得了信任。
至于这次在新品上市之前融资，投资人是有一定的风险，但真要等岚图轿车成功后再融资，那么新的投资人就没意义了。
股东配合，曲黎开完股东大会没有去羊城，而是留在星沙做越野车正向研发的产品定位，造一辆专业的硬派越野车，还是兼顾越野的城市SUV。
后来国内企业给出了答案：越野是一种精神追求，一种身份定位，所以专业越野能力是基础，舒适才是实际需求。许多坦克300车主一次越野经历都没有，很多事情都只是心里想想。
反正吧，国内看得见的企业有一个算一个，未来是竞争对手。不过荣耀做软硬结合的算力中心，前程几何做循序渐进，自然迭代的辅助驾驶，国内其他企业都是直接跳到了自动驾驶。
曲黎是正在推动整个电动汽车和自动驾驶产业链在前进，为此甚至用5年时间捣鼓出一个开源指令集架构和一个开源系统级编程语言。
曲黎有时间关心车辆设计，自然是为了降低犯错概率，也是因为其他事情都不需要他出面，荣耀那边正忙着卖手机做营销，聚美公布财报，筹备股东大会，要融资，所以他就显得有些闲了。
自从曲黎吹起了这个泡沫，国内外众多企业相继投入其中，特斯拉不说，白度是国内的佼佼者，只不过从2015年开始八年时间，居然没有一辆与白度合作的汽车上市销售，这个执行力差的令人发指。
买越野车的越野不是刚需，不信看蓉城车展，要越野，要豪华，要舒适，要科技，还弄出一堆的名词，如轻越野、旅行、穿越、露营，都要兼顾城市舒适。
很快，前程几何这边就做好了准备，曲黎他们飞到了香江，和各路资本直接沟通。
这次融资的目的：扩充产能，完善全球销售网络，还有就是加大自动驾驶方面的投入。
这次融资最重要的是几何可能推出的汽车自动驾驶增值包需额外付费，将一次性买卖变成软硬件分开收费的商业模式。这就比较有想象力，苹果公司现在股价市值一骑绝尘，最关键的还是高毛利的软件服务AppStore。
你以为这就完了吗？做自动驾驶的传感器（激光、毫米波雷达）各种硬件设施哪里来？最好的选择当然是华冠旗下的子公司。
阿里暂时没动静，后来做车路协同；鹅厂、富土康、和谐汽车（经销商）成立了和谐富腾；菊花厂暂时没有投入。
这些事情和前程几何无关，反正车机系统，芯片都是荣耀在负责，他们只负责算法层面的事情，包括一些硬件的定义和开发。是的，有些硬件是需要产生需求，然后才会被开发出来。
这种战略韧性和远见卓识，深深吸引了国内一拨人，不少团队主动投入到这两个项目中，去年加入时光和荣耀的新人已经安排到两个项目中，人才的培养从现在就开始了。
“我们这款越野车的定价在25万左右，越野能力一定要强，但要兼顾城市用途，一定要兼顾副驾驶包括后排乘客的舒适。”曲黎按照自己的想法提出了要求，他要的不是一硬到底的越野车。
越野车越野能力肯定是基础，要不怎么成为消费者的精神寄托？真要买没有越野能力的越野车，别人只以为这个人矫情。当然，再小众都会有人要，曲黎还想一个月卖一万台越野车呢，自然要学习优秀的坦克300。这款车外观一定要硬，一定要飒！
坦克300超过30%都是女车主，硬的同时要兼顾女性审美，这设计难度挺高的。
不过他马上就闲不下来了，接下了一连串的会议，比如鹏城的IT领袖峰会，作为邻居，拒绝不了吧；博鳌亚洲论坛，今年有重要议题和电商有关，他要去捧场。
几何只是说了“有可能”，曲黎并不一定会将这个想法推向市场，就已经让很多股东兴奋了。
投资人兴奋，曲黎能不高兴吗？伴随着大A股高涨的股价，前程几何在香江的股价水涨船高，市值超过2500亿港元，还是略低于大A股。前程几何这次融资规模约15亿美元，会出让约4.5%的股份，市值约333亿美元。
前程几何这次定向增发的价格低于A股价格，投资人需要长期锁定。当然这样一些细节，还是很好解决的，毕竟是互联网企业，对效率的追逐被他们延续了下来。
曲黎在香江融资的过程还算顺利，15亿美元至少对他来说不算多，但是对前程几何来说还是有价值的，几何的直营店，充电桩，超充站都需要钱！还有云撵黑科技落地同样需要时间和资金，没钱是万万不行的……
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