第662章 聚美Shopee
一边是国内微信支付推动的移动支付，另一边是WeChat和Instagram的国际推广，争取在更多国家获得领先优势。毕竟WeChat的成功，某种意义上就是Instagram和Shopee的成功。
黄征面临的压力很大，经常在羊城和新加坡两地飞来飞去，直到现在还没有出什么差错，两个应用的用户增速一直没有降低是明证。自从上次错误的预判了微信支付和移动支付的发展，让景旭文在时光微信国内部分做大，他要多花一倍的精力去弥补。
曲黎只是看看而已，难道还想让他插手？不可能的。
“WeChat在东瀛的市场已经稳定，我们在米国明里暗里受到的阻力很大，重大发展欧洲和东南亚市场，南美自然成长。”黄征简单的介绍了时光WeChat的情况还有他的应对策略。
虽然没有大规模的造谣诋毁，时光这家中国的互联网公司，在海外，特别是和中国关系紧张，或者特别警惕中国崛起的国家和地区，总会受到特别关注。
东瀛市场算是一个例外，他们的先发优势特别明显，面对泡菜国Line的冲击，在东瀛成立了由本地人组建分公司负责当地业务，引入了大量二次元内容，比如开放的表情包市场，拥有初音未来和小黄人等专属IP，并且加大了授权力度……
时光东瀛市场的文化IP不仅有国内开发的，还有东瀛本地开发的，从线上到线下，蔓延到东瀛人的生活中。
之所以有这个转变，除了黄征的重视，还有一个原因，Shopee最终放弃了东瀛市场，将重心转移到东南亚，部分员工安排到时光WeChat，部分到新加坡，少数人到了羊城，还有一些离职了。
ShopeeCEO沈浩宇做出这个决定，多少让曲黎高看一眼。Shopee在北美的发展比较稳定，但受限于谷歌；在欧洲由聚美总部直接管辖，去年曲黎亲临希腊土耳其，既是为了开拓欧洲市场，要是想用南欧的人才资源去经营欧洲市场。
聚美整体是一片欣欣向荣，沈浩宇放弃东瀛，相当于放弃了手中一半资源，还承认了自己“失败”，将赌注下到了东南亚。
至于Shopee在东南亚不能说一片空白，但是和阿狸速卖通差不多，都是没多少影响力。
国内企业怎么开拓国外市场，既要吸取国内经验，又不能照搬，曲黎在聚美开会，和路奇讨论海外发展，如果从零开始做不好，要不要收购成熟团队？
东南亚那家叫Lazada的电商公司才成立两年，是一家德国山寨企业成立的，模仿聚美在国内的套路，用货到付款模式开辟市场，现在有个毛的收购价值。
“我说的是东瀛和泡菜国，两个国家的市场相对比较封闭，两国之间的郑商关系比较复杂……”路奇打断曲黎的遐思
“日韩？那就投资吧。”曲黎犹豫了片刻说
“这是几家候选公司的名单。”路奇早有准备
曲黎扫了一眼，看到一个略有些熟悉的名字，Coupang，这是一家泡菜国公司，本来是模仿Groupon，可团购模式凉凉了，Coupang创始人金宝锡为了生存，选择转型做电商，而且是难度最高的B2C电商模式。
日韩两国市场相对封闭，聚美真要集中精力去开拓泡菜国市场，大概率还是能够拿下的，但现在移动支付（互联网金融）和云计算两个大项目牵扯了曲黎和路奇的精力，又怎么会因小失大。而且两国关系不稳定，许多泡菜国品牌在国内成为炮灰。曲黎已经有荣耀和几何两个品牌去冒险了，没必要一拥而上。
“你有和Coupang创始人金宝锡见面吗？”
“聊过，是哈弗商学院辍学的韩裔米国人……”
“那就选他吧，给他提供资源，发展好了就投资，发展差了就收购……”曲黎
“嗯，我也是这么想的。”路奇
两人说完，突然没了声音，Shopee在东瀛的失利，算是他们成立以来遇到的最大挫折，还从来没有这么大的失利。当然，不止如此，Shopee欧洲业务拓展的不算顺利，所以才从成熟市场，调整到土耳其这个人均GDP和国内差不多的国家。
国内业务的重要性明显高于国际，但拥有成功的国际业务，还有更多积极的意义。就好比时光在欧美日韩被针对，消息传到国内，有大量网友自发站队为聚美鸣不平，有效提升了聚美时光在国内的“美誉度”。
更主要的是国内市场规模再大，相比起国际市场还是小的。
以前Shopee将欧洲市场看成一个整体在运营，现在调整后将进一步细分，从欧洲主站划分出国家站点。
日韩暂时就放一放，澳洲是全球第10大电商市场，似乎可以去占领，但不管做出任何选择，都有一个难点，那就是配送。
去年亚马逊米国在黑色星期五促销期间经历了一场配送灾难，而节假日，快递公司休息，配送效率大打折扣。不过消费者会找快递公司的麻烦吗？反正亚马逊受到众多批评，于是从今年开始加大了在物流配送方面的投入，从此以后配送价格逐年降低，后来低于联邦快递等社会化快递，包括米国邮政。
这不是重点，去年Shopee和Shopify一直尝试在米国建立“菜鸟网络”那样的快递联盟，可惜效果寥寥。
“我们还是要在海外建立一家物流公司！”路奇深思熟虑后
“可以，东南亚为主吧。”曲黎觉得还是东南亚更安全，贯穿海上丝绸之路，潜力巨大。
“那是聚美物流在新加坡成立子公司独立运营，还是安排到Shopee名下？”路奇继续问
“还是安排到Shopee名下，接受聚美物流的指导吧。”曲黎
“也好。”路奇，聚美物流在国内积攒下来的技术不可能不运用到国际市场，所以啊，聚美物流肯定会以某种形式走出国门，但为了应对风险，需要做各种安排，比如聚美物流技术授权给Shopee在海外的物流子公司。
他们两人口中几句话，涉及到诸多财产转移，比如在欧美的仓库物流中心归属问题，聚美航空合作问题等等，Shopee未来有可能会独立上市……
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黄征面临的压力很大，经常在羊城和新加坡两地飞来飞去，直到现在还没有出什么差错，两个应用的用户增速一直没有降低是明证。自从上次错误的预判了微信支付和移动支付的发展，让景旭文在时光微信国内部分做大，他要多花一倍的精力去弥补。
曲黎只是看看而已，难道还想让他插手？不可能的。
“WeChat在东瀛的市场已经稳定，我们在米国明里暗里受到的阻力很大，重大发展欧洲和东南亚市场，南美自然成长。”黄征简单的介绍了时光WeChat的情况还有他的应对策略。
虽然没有大规模的造谣诋毁，时光这家中国的互联网公司，在海外，特别是和中国关系紧张，或者特别警惕中国崛起的国家和地区，总会受到特别关注。
东瀛市场算是一个例外，他们的先发优势特别明显，面对泡菜国Line的冲击，在东瀛成立了由本地人组建分公司负责当地业务，引入了大量二次元内容，比如开放的表情包市场，拥有初音未来和小黄人等专属IP，并且加大了授权力度……
时光东瀛市场的文化IP不仅有国内开发的，还有东瀛本地开发的，从线上到线下，蔓延到东瀛人的生活中。
之所以有这个转变，除了黄征的重视，还有一个原因，Shopee最终放弃了东瀛市场，将重心转移到东南亚，部分员工安排到时光WeChat，部分到新加坡，少数人到了羊城，还有一些离职了。
ShopeeCEO沈浩宇做出这个决定，多少让曲黎高看一眼。Shopee在北美的发展比较稳定，但受限于谷歌；在欧洲由聚美总部直接管辖，去年曲黎亲临希腊土耳其，既是为了开拓欧洲市场，要是想用南欧的人才资源去经营欧洲市场。
聚美整体是一片欣欣向荣，沈浩宇放弃东瀛，相当于放弃了手中一半资源，还承认了自己“失败”，将赌注下到了东南亚。
至于Shopee在东南亚不能说一片空白，但是和阿狸速卖通差不多，都是没多少影响力。
国内企业怎么开拓国外市场，既要吸取国内经验，又不能照搬，曲黎在聚美开会，和路奇讨论海外发展，如果从零开始做不好，要不要收购成熟团队？
东南亚那家叫Lazada的电商公司才成立两年，是一家德国山寨企业成立的，模仿聚美在国内的套路，用货到付款模式开辟市场，现在有个毛的收购价值。
“我说的是东瀛和泡菜国，两个国家的市场相对比较封闭，两国之间的郑商关系比较复杂……”路奇打断曲黎的遐思
“日韩？那就投资吧。”曲黎犹豫了片刻说
“这是几家候选公司的名单。”路奇早有准备
曲黎扫了一眼，看到一个略有些熟悉的名字，Coupang，这是一家泡菜国公司，本来是模仿Groupon，可团购模式凉凉了，Coupang创始人金宝锡为了生存，选择转型做电商，而且是难度最高的B2C电商模式。
日韩两国市场相对封闭，聚美真要集中精力去开拓泡菜国市场，大概率还是能够拿下的，但现在移动支付（互联网金融）和云计算两个大项目牵扯了曲黎和路奇的精力，又怎么会因小失大。而且两国关系不稳定，许多泡菜国品牌在国内成为炮灰。曲黎已经有荣耀和几何两个品牌去冒险了，没必要一拥而上。
“你有和Coupang创始人金宝锡见面吗？”
“聊过，是哈弗商学院辍学的韩裔米国人……”
“那就选他吧，给他提供资源，发展好了就投资，发展差了就收购……”曲黎
“嗯，我也是这么想的。”路奇
两人说完，突然没了声音，Shopee在东瀛的失利，算是他们成立以来遇到的最大挫折，还从来没有这么大的失利。当然，不止如此，Shopee欧洲业务拓展的不算顺利，所以才从成熟市场，调整到土耳其这个人均GDP和国内差不多的国家。
国内业务的重要性明显高于国际，但拥有成功的国际业务，还有更多积极的意义。就好比时光在欧美日韩被针对，消息传到国内，有大量网友自发站队为聚美鸣不平，有效提升了聚美时光在国内的“美誉度”。
更主要的是国内市场规模再大，相比起国际市场还是小的。
以前Shopee将欧洲市场看成一个整体在运营，现在调整后将进一步细分，从欧洲主站划分出国家站点。
日韩暂时就放一放，澳洲是全球第10大电商市场，似乎可以去占领，但不管做出任何选择，都有一个难点，那就是配送。
去年亚马逊米国在黑色星期五促销期间经历了一场配送灾难，而节假日，快递公司休息，配送效率大打折扣。不过消费者会找快递公司的麻烦吗？反正亚马逊受到众多批评，于是从今年开始加大了在物流配送方面的投入，从此以后配送价格逐年降低，后来低于联邦快递等社会化快递，包括米国邮政。
这不是重点，去年Shopee和Shopify一直尝试在米国建立“菜鸟网络”那样的快递联盟，可惜效果寥寥。
“我们还是要在海外建立一家物流公司！”路奇深思熟虑后
“可以，东南亚为主吧。”曲黎觉得还是东南亚更安全，贯穿海上丝绸之路，潜力巨大。
“那是聚美物流在新加坡成立子公司独立运营，还是安排到Shopee名下？”路奇继续问
“还是安排到Shopee名下，接受聚美物流的指导吧。”曲黎
“也好。”路奇，聚美物流在国内积攒下来的技术不可能不运用到国际市场，所以啊，聚美物流肯定会以某种形式走出国门，但为了应对风险，需要做各种安排，比如聚美物流技术授权给Shopee在海外的物流子公司。
他们两人口中几句话，涉及到诸多财产转移，比如在欧美的仓库物流中心归属问题，聚美航空合作问题等等，Shopee未来有可能会独立上市……
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