第596章 前程岚图
第596章前程岚图
从星沙飞到北津，已经到三月份了，曲黎还是感觉有些头晕眼花，前程几何的决策不是拍脑袋想出来的，需要各种数据，高强度的加班让他几乎没有休息好一天。
刘亿菲离开北津去工作了，陈丹妮加班，张伊文在南方某地养胎，只想好好放松的曲黎召唤了肉巴，至于那扎已经离开他了。
美好生活肉巴创造，曲黎享受她的温柔和体贴，感受到人生的乐趣，几天后终于恢复了活力，还有工作的动力。肉巴扮成他的助理，陪他审阅繁星基金慈善事业的进展。
主要是光伏牧场和蚂蚁森林，都处于前期准备工作中，找到了好些个合作方。中国这片土地上永远不会缺少理想主义者，很多从大西北离开的人又回到这片土地，想要改造这片土地。
荣耀和聚美等公司有不少大西北汉子，这次春节回家了解了许多情况，帮繁星基金拓展了不少信息渠道。合作虽然是繁星推动环保事业的主要方式，但掌握一定主动权是必须的。繁星基金在大西北与科研单位合作建立了自己的种苗培育基地。
“他们这一年也没做什么事情啊。”肉巴有些失望的说
“环保就是植树造林、修复生态，快不起来的。”曲黎很清楚这一点，农林牧副渔第一产业都是靠时间积累财富，不可能像互联网行业这样一夜暴富，毕竟一亩地的产出是有上限的。
“他们不会是拿钱不办事吧？”肉巴还是怀疑
“有可能，但繁星基金工作人员的工资略高于一线城市平均水平，远低于他们以前的收入。特别是主要负责人都实现了财富自由，我们是合作关系，不是雇佣关系。”曲黎强调
“谁给他们发工资？”肉巴不懂
“繁星基金，我的意思是他们本身就不差钱，做这个只能满足他们基础的生活条件，不可能靠繁星基金发财的。”曲黎
“哦！”肉巴挺可爱的，曲黎揉了揉她的头发
繁星基金不是曲黎一个人在负责，或者说他现在基本没时间管这家基金的运营。环保扶贫基金才刚刚展开工作，繁星科学基金已经投资了海水稻、量子通讯和计算机、RNA疫苗和CXO行业，比如和药明康德合资组建了做CDMO业务的药明生物。
休息了几天，来到几何汽车，有了第一款轿车GeometryG9的经验，第二款SUV车GeometryY9的研发周期只需要两年，去年开始，今年出个概念车，明年下半年量产很正常。
“你取名就这么随意？”张起南吐槽到，前程几何共用一个车标，实在够离谱的：“难道以后要让前程燃油车停产？雪藏前程品牌？”
“未必不可以。”曲黎现在觉得前程这个名字并不好，这是让消费者买自己的前程？真要这样被人联想而且广为传播，这个品牌可能受到巨大的打击。所以啊，起名字最好没有实际含义，法拉第蔚来这个名字真不错，可是变成了老赖。
“你真想叫八骏？八骏汽车，我听起来怪怪的。”张起南
“不是，我想给前程第一款轿跑起的别称。”曲黎解释
“有了宝马，有了宝骏，你准备叫马还是骏？”
“初步选定了：前程岚图，匹配八种颜色，黑白不收费，其他方案都要加价，然后红色叫赤骥……”曲黎
“难怪有人说你是营销天才，这名字，有学问。不过几何汽车为什么这么简单？”张起南不满意G9G6G3，一点内涵都没
“简单直接不好吗？”曲黎随后说起为猎豹汽车设计一款低价纯电轿车的事情。
“抱歉，做不到。”
“为什么？”
“你自己不是说要高标准严要求，我们的几何G9用全铝车身减轻重量，几何Y9一样会用全铝车身，现在的动力电池容量密度有很大提升，可以用高强度钢？”张起南想起曲黎的固执，为了保证续航，坚持采用奥迪A8使用的全铝车身，大大增加了成本不说，还让加工难度有质的飞跃，创造了很多国内第一。
国内为什么那么多人买前程几何？用五十几万买到100万级别的奥迪A8才有的全铝车身，碳纤维，各种先进材料的使用，绝对提升了前程几何的逼格。
当然，电动车绝佳的驾驶体验，燃油车“老司机”都会有非常明显的感受，就算不喜欢，也没人说几何的电动车很Low。
“我们的一体成型技术有进展吗？”
“找到压铸机企业了，香江的力劲科技2008年并购了世界顶级的压铸机制造商意大利意德拉，2010年收购了著名的压铸机周边设备制造商日本普莱克斯……”张起南介绍情况
“那铝合金材料呢？不是说铸铝件的体积越大，热处理减少气泡的难度越大？”曲黎
“铝合金材料专家难找，开发新材料难度很大，要不从燃油车开始做尝试，前程CS6销量很好……”张起南
他们算过一笔账，只有“爆款”车使用一体成型压铸技术才能有效的降低成本，最好单一车型年销量要超过10万，前程CS6年销量超过20万辆，确实能取得很好的经济效应。
“可以试试。”曲黎还想到他们的轿跑车型，说不定可以通过压铸技术减轻车身重量，达到降低能耗省油的目的。反正又不是一步到位，从一些不容易被撞到的部位开始，目的依然是减少零配件数量。正常人都应该能够理解，同一家企业两万个零件的汽车比三万个零件的汽车质量更可靠更安全。
“瑞典那边要怎么安排？”张起南
“安排什么？”
“你让他们生产纯电车，那萨博混动在哪里生产？”
“欧盟那么多经济不发达的国家，哪些和中国关系好？”曲黎问
“这有什么关系？”
“以后将混动生产线和电池都安排过去，发达国家人力成本太高，能省一点就是一点，还可以帮助朋友。”曲黎大义凛然
最后找到两个国家，希腊和匈牙利，然后翻开地图看，匈牙利的地理位置显然更好，嗯，主要是匈牙利员工的时薪是希腊的60%，而且完善的汽车产业基础。
匈牙利有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家汽车制造商有14家落户匈牙利，最大的100家汽车零部件厂家中，一半在匈牙利建有工厂。
另外匈牙利对中国人免签，另外企业所得税很低只有9%，利润超过1500万欧元只有15%。所以除了匈牙利，前程几何其实并没有第二个选择，总不能是立陶宛吧？
张起南很快就南下星沙，和邓伟江、何其成等人一起去瑞典、匈牙利考察。
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从星沙飞到北津，已经到三月份了，曲黎还是感觉有些头晕眼花，前程几何的决策不是拍脑袋想出来的，需要各种数据，高强度的加班让他几乎没有休息好一天。
刘亿菲离开北津去工作了，陈丹妮加班，张伊文在南方某地养胎，只想好好放松的曲黎召唤了肉巴，至于那扎已经离开他了。
美好生活肉巴创造，曲黎享受她的温柔和体贴，感受到人生的乐趣，几天后终于恢复了活力，还有工作的动力。肉巴扮成他的助理，陪他审阅繁星基金慈善事业的进展。
主要是光伏牧场和蚂蚁森林，都处于前期准备工作中，找到了好些个合作方。中国这片土地上永远不会缺少理想主义者，很多从大西北离开的人又回到这片土地，想要改造这片土地。
荣耀和聚美等公司有不少大西北汉子，这次春节回家了解了许多情况，帮繁星基金拓展了不少信息渠道。合作虽然是繁星推动环保事业的主要方式，但掌握一定主动权是必须的。繁星基金在大西北与科研单位合作建立了自己的种苗培育基地。
“他们这一年也没做什么事情啊。”肉巴有些失望的说
“环保就是植树造林、修复生态，快不起来的。”曲黎很清楚这一点，农林牧副渔第一产业都是靠时间积累财富，不可能像互联网行业这样一夜暴富，毕竟一亩地的产出是有上限的。
“他们不会是拿钱不办事吧？”肉巴还是怀疑
“有可能，但繁星基金工作人员的工资略高于一线城市平均水平，远低于他们以前的收入。特别是主要负责人都实现了财富自由，我们是合作关系，不是雇佣关系。”曲黎强调
“谁给他们发工资？”肉巴不懂
“繁星基金，我的意思是他们本身就不差钱，做这个只能满足他们基础的生活条件，不可能靠繁星基金发财的。”曲黎
“哦！”肉巴挺可爱的，曲黎揉了揉她的头发
繁星基金不是曲黎一个人在负责，或者说他现在基本没时间管这家基金的运营。环保扶贫基金才刚刚展开工作，繁星科学基金已经投资了海水稻、量子通讯和计算机、RNA疫苗和CXO行业，比如和药明康德合资组建了做CDMO业务的药明生物。
休息了几天，来到几何汽车，有了第一款轿车GeometryG9的经验，第二款SUV车GeometryY9的研发周期只需要两年，去年开始，今年出个概念车，明年下半年量产很正常。
“你取名就这么随意？”张起南吐槽到，前程几何共用一个车标，实在够离谱的：“难道以后要让前程燃油车停产？雪藏前程品牌？”
“未必不可以。”曲黎现在觉得前程这个名字并不好，这是让消费者买自己的前程？真要这样被人联想而且广为传播，这个品牌可能受到巨大的打击。所以啊，起名字最好没有实际含义，法拉第蔚来这个名字真不错，可是变成了老赖。
“你真想叫八骏？八骏汽车，我听起来怪怪的。”张起南
“不是，我想给前程第一款轿跑起的别称。”曲黎解释
“有了宝马，有了宝骏，你准备叫马还是骏？”
“初步选定了：前程岚图，匹配八种颜色，黑白不收费，其他方案都要加价，然后红色叫赤骥……”曲黎
“难怪有人说你是营销天才，这名字，有学问。不过几何汽车为什么这么简单？”张起南不满意G9G6G3，一点内涵都没
“简单直接不好吗？”曲黎随后说起为猎豹汽车设计一款低价纯电轿车的事情。
“抱歉，做不到。”
“为什么？”
“你自己不是说要高标准严要求，我们的几何G9用全铝车身减轻重量，几何Y9一样会用全铝车身，现在的动力电池容量密度有很大提升，可以用高强度钢？”张起南想起曲黎的固执，为了保证续航，坚持采用奥迪A8使用的全铝车身，大大增加了成本不说，还让加工难度有质的飞跃，创造了很多国内第一。
国内为什么那么多人买前程几何？用五十几万买到100万级别的奥迪A8才有的全铝车身，碳纤维，各种先进材料的使用，绝对提升了前程几何的逼格。
当然，电动车绝佳的驾驶体验，燃油车“老司机”都会有非常明显的感受，就算不喜欢，也没人说几何的电动车很Low。
“我们的一体成型技术有进展吗？”
“找到压铸机企业了，香江的力劲科技2008年并购了世界顶级的压铸机制造商意大利意德拉，2010年收购了著名的压铸机周边设备制造商日本普莱克斯……”张起南介绍情况
“那铝合金材料呢？不是说铸铝件的体积越大，热处理减少气泡的难度越大？”曲黎
“铝合金材料专家难找，开发新材料难度很大，要不从燃油车开始做尝试，前程CS6销量很好……”张起南
他们算过一笔账，只有“爆款”车使用一体成型压铸技术才能有效的降低成本，最好单一车型年销量要超过10万，前程CS6年销量超过20万辆，确实能取得很好的经济效应。
“可以试试。”曲黎还想到他们的轿跑车型，说不定可以通过压铸技术减轻车身重量，达到降低能耗省油的目的。反正又不是一步到位，从一些不容易被撞到的部位开始，目的依然是减少零配件数量。正常人都应该能够理解，同一家企业两万个零件的汽车比三万个零件的汽车质量更可靠更安全。
“瑞典那边要怎么安排？”张起南
“安排什么？”
“你让他们生产纯电车，那萨博混动在哪里生产？”
“欧盟那么多经济不发达的国家，哪些和中国关系好？”曲黎问
“这有什么关系？”
“以后将混动生产线和电池都安排过去，发达国家人力成本太高，能省一点就是一点，还可以帮助朋友。”曲黎大义凛然
最后找到两个国家，希腊和匈牙利，然后翻开地图看，匈牙利的地理位置显然更好，嗯，主要是匈牙利员工的时薪是希腊的60%，而且完善的汽车产业基础。
匈牙利有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家汽车制造商有14家落户匈牙利，最大的100家汽车零部件厂家中，一半在匈牙利建有工厂。
另外匈牙利对中国人免签，另外企业所得税很低只有9%，利润超过1500万欧元只有15%。所以除了匈牙利，前程几何其实并没有第二个选择，总不能是立陶宛吧？
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