第439章 支付保事件
第439章支付保事件
曲黎筹备着前程几何发布会，路奇正式公开宣布聚美成立“通达网络”，将在国内建设“中国智能骨干物流网”，并且对所有第三方平台提供服务，引起国内外媒体广泛的关注和讨论。
直接后果是聚美股价下跌，几天后就跌破了200亿美元市值。
“通达网络”的成立让很多人看不懂，聚美物流难道还不能满足聚美的需要，为什么要成立这样一家开放物流企业？有钱就能为所欲为？
“我们没有选择，只能这么做。”路奇接受媒体采访道出了理由，聚划算的发展需要社会快递企业服务，而第三方快递公司水平参差不齐，通达网络的成立是聚美用信息手段……
“那聚美的开放物流服务呢？既然聚美物流难以满足平台的需要，为什么要对外提供服务？”记者直接质疑聚美管理层好大喜功
“聚美物流擅长3C家电和快消品……”路奇又解释，通达网络同时为聚美物流和社会快递服务，资金来源很广泛，不是聚美一家投资……
“我们的出发点是提升国内电商物流基础设施服务水平……”
“通达网络是独立运营的个体……”
聚美物流和通达网络还没有被公众接受，又爆出一个“惊人”的消息，雅虎向SEC提交一季度财报时披露了一个消息，没有经过阿里巴巴集团董事会和股东获知并批准，阿狸支付宝就进行了股权交易，将股权转移到马芸和另一个创始人个人控制的公司……
一时间震惊了国内外互联网，阿狸和雅虎都来到风口浪尖，关于诚信的讨论甚嚣尘上，淘寳天猫陷入风雨飘摇的动荡中。
这件事的起源是阿里收购雅虎中国，或者说雅虎10亿美元入股阿狸，占股40%，拥有投票权35%。不过去年10月，阿狸创始人团队失去特权，这意味着他们可能失去淘寳田猫的控制权。
是个人都不甘心，马芸要想办法啊，最开始想从雅虎回购部分股票，可雅虎CEO是一个不讲道理的女人，直接拒绝了阿狸团队。
支付宝是淘寳田猫唯一的支付工具，两个平台99%以上的支付都是通过支付宝，重要性不言而喻，没有支付宝，淘寳必然会伤筋动骨，于是这就成为马芸手中一把可以砍向雅虎的刀。
正好去年有关部门颁发了非银机构支付条例，顺手拿过来充当挡箭牌，事实上马芸从2009年开始就将支付宝的股份划入个人名下。至于为什么直到现在才爆发，谁知道呢？可能是今年3月底，马芸完成了最后的布局，马上就要发放第三方支付牌照了，所以给雅虎下了最后的通牒。
支付保事件背后很复杂，又很简单，都可以从利益的角度分析清楚。国内的舆论焦点瞬间从荣耀、聚美、“通达网络”转移到阿狸淘宝马芸。
阿狸马芸陷入巨大的负面舆论中，接下来几个月很难脱身，而且如此作为，怎么不让合作伙伴心寒。“通达网络”和快递公司的合作突然变得顺利起来，这真是“意外之喜”啊！
按道理“通达网络”对淘寳的价值更大，阿狸怎么都应该有所准备，比如成立“菜鸟网络”，可现在呢?马芸要应对中美两国的舆论质疑，可能出现的法律诉讼，还要逼雅虎做出让步，确保创始人团队在阿狸的控制权。
可以说阿狸淘寳在国内根本就没有竞争者，直到聚美出现，路奇在电话中和曲黎闲聊，说起这件事，他们真是如有神助。一些关注国内电商市场竞争的人也都说起这件事：“聚美今年连出昏招，眼看就要掉队了，没想到阿狸自乱阵脚……”
“是啊，那个小孩虽然不成熟，但是太幸运了。”
“七分天注定，三分靠打拼，认命吧……”
又是开放物流平台，又是搭建“通达网络”服务第三方物流，还要兼顾国内国外的电商零售业务，也不知道路奇怎么会配合这个小孩瞎折腾。
外界不知道的事情有很多，忽略了聚美本身有强大的盈利能力，国内自营业务本身的毛利润超过15%，国外部分约有30%，聚划算平台交易额4%左右的抽成算是利润，聚美物流外部客户收入，古歌搜索等等。聚美的现金流比阿狸还高，也就净利润有差距。
但是曲黎背后有金融资本支持啊，大多数非关键节点的仓储中心建设都有“别人”掏钱，聚云科技的数据中心是“别人”掏钱建，聚美负责管理。也正因为有这一层关系，接下来的余额宝，聚美会和湘江财富合作。
阿狸陷入麻烦，聚美内部肯定是高兴的，特别是大东子和许雷，竞争压力一下子小了很多，可以使劲挖墙角了，以前那些不想到聚划算开店的，许多人都改变了主意，万一淘寳要是不行了，起码还有一个退路。
聚美自然不会在舆论上去攻击阿狸马芸，但要是让聚美和聚划算错过这难得一遇的机会，简直是天理难容，会被天打雷劈的。
路奇让曲黎回去开会主持这次挖墙角行动，可前程几何的发布会正在筹备中，曲黎当然不会和大东子、许雷抢功劳。在电话中勉力两人一番，他虽然知道马芸有这么一劫，可没想到还能趁机挖墙脚抢大客户。
话说，聚美好像不缺大客户吧，聚美物流为国内大量品牌商提供物流服务，已经有良好的合作基础了。所以，这次是聚划算占便宜？
话说聚划算的交易额已经超过聚美狗东了，这个趋势以后大概率是不可能逆转，聚美会不会改名聚划算？放弃这些乱七八糟的想法，曲黎重新将注意力集中到前程几何汽车的发布会。
这场发布会时间定在了5月20日，邀请了很多媒体，曲黎甚至想请海外媒体到场，可万一扑街了怎么办？有了好产品并一定能大卖。国产车好像没有卖到过66万，消费者能接受吗？
“你们到底能不能补贴6万块？”曲黎跑到北津市府要钱，原价66万，补贴12万，售价54万应该有很大吸引力吧？
“这件事我们还要商量，你又不早点联系……”
“已经够早了，我们汽车都没有开始造……”
“你们又要饥饿营销？”
“什么叫有要，我们从来都不做这种没品的事情……”曲黎反对
“那伱们什么时候有现车交付？”
“怎么都得等到年底吧，我们工厂都没有开始建……”
生产汽车谁说一定要有自己的工厂，我们纯手工打造难道不行？
“你们这太不靠谱了，我们不好申请啊。”领导为难
“可我们是全球唯一掌握了三电核心技术的车企！”曲黎
“我再想想办法……”领导觉得不能让真正做事的人寒心
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曲黎筹备着前程几何发布会，路奇正式公开宣布聚美成立“通达网络”，将在国内建设“中国智能骨干物流网”，并且对所有第三方平台提供服务，引起国内外媒体广泛的关注和讨论。
直接后果是聚美股价下跌，几天后就跌破了200亿美元市值。
“通达网络”的成立让很多人看不懂，聚美物流难道还不能满足聚美的需要，为什么要成立这样一家开放物流企业？有钱就能为所欲为？
“我们没有选择，只能这么做。”路奇接受媒体采访道出了理由，聚划算的发展需要社会快递企业服务，而第三方快递公司水平参差不齐，通达网络的成立是聚美用信息手段……
“那聚美的开放物流服务呢？既然聚美物流难以满足平台的需要，为什么要对外提供服务？”记者直接质疑聚美管理层好大喜功
“聚美物流擅长3C家电和快消品……”路奇又解释，通达网络同时为聚美物流和社会快递服务，资金来源很广泛，不是聚美一家投资……
“我们的出发点是提升国内电商物流基础设施服务水平……”
“通达网络是独立运营的个体……”
聚美物流和通达网络还没有被公众接受，又爆出一个“惊人”的消息，雅虎向SEC提交一季度财报时披露了一个消息，没有经过阿里巴巴集团董事会和股东获知并批准，阿狸支付宝就进行了股权交易，将股权转移到马芸和另一个创始人个人控制的公司……
一时间震惊了国内外互联网，阿狸和雅虎都来到风口浪尖，关于诚信的讨论甚嚣尘上，淘寳天猫陷入风雨飘摇的动荡中。
这件事的起源是阿里收购雅虎中国，或者说雅虎10亿美元入股阿狸，占股40%，拥有投票权35%。不过去年10月，阿狸创始人团队失去特权，这意味着他们可能失去淘寳田猫的控制权。
是个人都不甘心，马芸要想办法啊，最开始想从雅虎回购部分股票，可雅虎CEO是一个不讲道理的女人，直接拒绝了阿狸团队。
支付宝是淘寳田猫唯一的支付工具，两个平台99%以上的支付都是通过支付宝，重要性不言而喻，没有支付宝，淘寳必然会伤筋动骨，于是这就成为马芸手中一把可以砍向雅虎的刀。
正好去年有关部门颁发了非银机构支付条例，顺手拿过来充当挡箭牌，事实上马芸从2009年开始就将支付宝的股份划入个人名下。至于为什么直到现在才爆发，谁知道呢？可能是今年3月底，马芸完成了最后的布局，马上就要发放第三方支付牌照了，所以给雅虎下了最后的通牒。
支付保事件背后很复杂，又很简单，都可以从利益的角度分析清楚。国内的舆论焦点瞬间从荣耀、聚美、“通达网络”转移到阿狸淘宝马芸。
阿狸马芸陷入巨大的负面舆论中，接下来几个月很难脱身，而且如此作为，怎么不让合作伙伴心寒。“通达网络”和快递公司的合作突然变得顺利起来，这真是“意外之喜”啊！
按道理“通达网络”对淘寳的价值更大，阿狸怎么都应该有所准备，比如成立“菜鸟网络”，可现在呢?马芸要应对中美两国的舆论质疑，可能出现的法律诉讼，还要逼雅虎做出让步，确保创始人团队在阿狸的控制权。
可以说阿狸淘寳在国内根本就没有竞争者，直到聚美出现，路奇在电话中和曲黎闲聊，说起这件事，他们真是如有神助。一些关注国内电商市场竞争的人也都说起这件事：“聚美今年连出昏招，眼看就要掉队了，没想到阿狸自乱阵脚……”
“是啊，那个小孩虽然不成熟，但是太幸运了。”
“七分天注定，三分靠打拼，认命吧……”
又是开放物流平台，又是搭建“通达网络”服务第三方物流，还要兼顾国内国外的电商零售业务，也不知道路奇怎么会配合这个小孩瞎折腾。
外界不知道的事情有很多，忽略了聚美本身有强大的盈利能力，国内自营业务本身的毛利润超过15%，国外部分约有30%，聚划算平台交易额4%左右的抽成算是利润，聚美物流外部客户收入，古歌搜索等等。聚美的现金流比阿狸还高，也就净利润有差距。
但是曲黎背后有金融资本支持啊，大多数非关键节点的仓储中心建设都有“别人”掏钱，聚云科技的数据中心是“别人”掏钱建，聚美负责管理。也正因为有这一层关系，接下来的余额宝，聚美会和湘江财富合作。
阿狸陷入麻烦，聚美内部肯定是高兴的，特别是大东子和许雷，竞争压力一下子小了很多，可以使劲挖墙角了，以前那些不想到聚划算开店的，许多人都改变了主意，万一淘寳要是不行了，起码还有一个退路。
聚美自然不会在舆论上去攻击阿狸马芸，但要是让聚美和聚划算错过这难得一遇的机会，简直是天理难容，会被天打雷劈的。
路奇让曲黎回去开会主持这次挖墙角行动，可前程几何的发布会正在筹备中，曲黎当然不会和大东子、许雷抢功劳。在电话中勉力两人一番，他虽然知道马芸有这么一劫，可没想到还能趁机挖墙脚抢大客户。
话说，聚美好像不缺大客户吧，聚美物流为国内大量品牌商提供物流服务，已经有良好的合作基础了。所以，这次是聚划算占便宜？
话说聚划算的交易额已经超过聚美狗东了，这个趋势以后大概率是不可能逆转，聚美会不会改名聚划算？放弃这些乱七八糟的想法，曲黎重新将注意力集中到前程几何汽车的发布会。
这场发布会时间定在了5月20日，邀请了很多媒体，曲黎甚至想请海外媒体到场，可万一扑街了怎么办？有了好产品并一定能大卖。国产车好像没有卖到过66万，消费者能接受吗？
“你们到底能不能补贴6万块？”曲黎跑到北津市府要钱，原价66万，补贴12万，售价54万应该有很大吸引力吧？
“这件事我们还要商量，你又不早点联系……”
“已经够早了，我们汽车都没有开始造……”
“你们又要饥饿营销？”
“什么叫有要，我们从来都不做这种没品的事情……”曲黎反对
“那伱们什么时候有现车交付？”
“怎么都得等到年底吧，我们工厂都没有开始建……”
生产汽车谁说一定要有自己的工厂，我们纯手工打造难道不行？
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