第335章 利益绑定
第335章利益绑定
一家企业领导者的上限决定企业的上限，国内很多企业领导人因为自身经历的局限性，阻碍了公司的成长，这个时候有大魄力的企业家选择放手，比如美的集团创始人。
曲黎的优势在于看的远，虽然对自己抠门，其实是没什么特别的爱好，而且为了长远的目标，舍得花钱，没有把企业的钱看成是自己的钱，所以敢于把荣耀赚到的钱投入到供应链企业。
比如和京东方合作的OLED项目，出钱出力挖人，坚定的贯彻了：订目标，给设备，教过程，促生产的方案，从东瀛订购了约一亿美元的Tokki蒸镀机。
可惜荣耀在三星显示的订单不算多，还不足以促使三星转让其专利。苹果公司后来就促使三星向京东方转让了部分旧设备和技术专利。
雷君忙着品牌营销、专利纠纷、直营和授权店体系建设，曲黎就紧盯着供应链，因为他长期在星沙，带动不少企业在这里投资建厂，所以他受到许多优待。
长丰集团李懂要加强长丰集团实力，朝着现代化企业转型，找曲黎帮忙，某种意义上可以说是让渡部分管理权给前程汽车，换取他支持，从省府获得专项资金的支持。
“长丰集团高管的利益和企业利益绑定，但内部的合规建设必须要达标。”曲黎没有拒绝李懂的好意，知道他这是将长丰集团和前程汽车的未来绑定在一起，但是这不足以让曲黎帮忙长丰管理层去侵吞国有资产。
“放心，我不是为了个人利益，是真想让长丰集团……”
“但愿如此，行胜于言……”曲黎在前辈面前保持强势，给他们机会，同时也要做出限制，还好这些事情不用他亲力亲为。
曲黎不是没有给长丰集团机会，他们合作成立了长丰新能源，现在基本是荣耀公司出钱出力，开发方形三元锂动力电池，未来会开发磷酸铁锂动力和储能电池。员工的福利待遇肯定是国内同行业领先，技术标准按照特斯拉给出的资料结合前程汽车北津研发中心给定的标准。除了保证续航的能量密度，还有生产一致性要求，难度很高，全球都没有成熟经验，只能自己试。
宁德时代现在的技术不一定比长丰新能源强，至于比亚迪，他们向来喜欢将不成熟的产品推向市场赚钱，反正短期内，长丰新能源是看不到赚钱可能的。
所以说曲黎就是一个坑货，只想做事，不知道怎么经营企业，一个公司缺少足够的现金流是会倒闭的，不是所有人都像他从创业开始一直亏钱一直不缺钱。
还是让长丰集团赚点钱吧啊，反正智能手机行业刚刚爆发，在供应链中给他们留出一席，不算什么大事，比如说手机电池，金属外壳等等，扶持谁不是扶持，最怕他们不能兢兢业业的做事。
让荣耀工程部门的负责人和长丰集团对接，曲黎还不放心叮嘱：“一定要严格要求，逼他们进步，一些难度较大的，可以给他们比其他供应链企业多两三倍的机会，但不能降低标准……”
虽然说为长丰集团安排好了路，但一家市场化的地方国企，未必能适应市场，算了，曲黎觉得自己做到了仁至义尽。
前程汽车的人员配置日趋完善，和三菱汽车合作的消息公布后，帕杰罗等高价车型在猎豹渠道的销售日趋好转，恢复到收购前最好的水平。前程·猎豹的官方网站得到了聚美的技术支持，采用聚美云服务，网络交易渠道基本建立起来，正在测试中，还没有正式推出网络下单，线下预约提车服务。
星沙的猎豹直营店是曲黎关注的重点，他要在这里建立一套标准化，流程化的服务体系，强化服务，弱化销售，也就是招聘高素质员工，比如普通大学毕业的大专本科生，固定工资加少量绩效分红。
看起来很简单，但稍微有点经验就知道，国内大多数企业的市场部门都是低固定工资高提成模式，所以业务员为了卖出产品拼命的忽悠，在这个过程中逐渐形成了一种畸形的价值观：金钱至上，为此可以牺牲人格尊严和道德良心。
好吧，这么说有些过了，金钱至上可不是销售才有的。
曲黎参与了猎豹星沙旗舰店从装修到组建的全流程，包括员工培训，也知道最开始这个旗舰店最开始肯定不赚钱，可既然知道这是正确的方向就应该朝着这个方向努力。
曲黎在猎豹直营店上班，不知道怎么被一些消息灵通的记者知道了，不少人上门堵他。
“没办法啊，前程猎豹就要开启网络直销模式，心里没有底气，我什么都不会，只能从这些小事做起……”
“为什么要直销，这不会增加企业的经营成本吗？”记者
“我以前有过买车修车的经历，整个交易保养维修的过程就没有让人高兴的，我要是不懂车不懂市场行情就只能被坑，但创业这么久，我明白一个道理，任何工业化大规模生产的产品都会出现过剩，汽车从卖方市场变成卖方市场是必然，猎豹汽车的这个尝试很有意义……”曲黎解释了自己做直营的初心
两人从当前的4S销售体系说起，谈到汽车行业的发展：“汽车行业发展到现在，技术进步已经到了瓶颈期，发动机、变速器、底盘并不算什么，只要舍得掏钱很快就能赶上，可惜大众丰田这些大厂已经在这个行业做到了极致，在他们不犯错的前提下要想超过他们太难了，所以我才想通过提升服务水平卖车……”
曲黎接受了几次采访后，实在受不了，还有些人接着买车的机会找他聊天，或者寻求合作，再留在猎豹直营店，说不定还会引来一些想赚快钱的“英雄豪杰”劫富济贫。
前程·猎豹，包括帕杰罗五月一号开始就可以通过网上订车，查询各地门店线下提车，保证价格公开透明，没有欺诈误导消费。这些信息伴随着曲黎的采访视频开始在网络传播，同时，汽车之家等媒体出现大量报道和产品评测……
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一家企业领导者的上限决定企业的上限，国内很多企业领导人因为自身经历的局限性，阻碍了公司的成长，这个时候有大魄力的企业家选择放手，比如美的集团创始人。
曲黎的优势在于看的远，虽然对自己抠门，其实是没什么特别的爱好，而且为了长远的目标，舍得花钱，没有把企业的钱看成是自己的钱，所以敢于把荣耀赚到的钱投入到供应链企业。
比如和京东方合作的OLED项目，出钱出力挖人，坚定的贯彻了：订目标，给设备，教过程，促生产的方案，从东瀛订购了约一亿美元的Tokki蒸镀机。
可惜荣耀在三星显示的订单不算多，还不足以促使三星转让其专利。苹果公司后来就促使三星向京东方转让了部分旧设备和技术专利。
雷君忙着品牌营销、专利纠纷、直营和授权店体系建设，曲黎就紧盯着供应链，因为他长期在星沙，带动不少企业在这里投资建厂，所以他受到许多优待。
长丰集团李懂要加强长丰集团实力，朝着现代化企业转型，找曲黎帮忙，某种意义上可以说是让渡部分管理权给前程汽车，换取他支持，从省府获得专项资金的支持。
“长丰集团高管的利益和企业利益绑定，但内部的合规建设必须要达标。”曲黎没有拒绝李懂的好意，知道他这是将长丰集团和前程汽车的未来绑定在一起，但是这不足以让曲黎帮忙长丰管理层去侵吞国有资产。
“放心，我不是为了个人利益，是真想让长丰集团……”
“但愿如此，行胜于言……”曲黎在前辈面前保持强势，给他们机会，同时也要做出限制，还好这些事情不用他亲力亲为。
曲黎不是没有给长丰集团机会，他们合作成立了长丰新能源，现在基本是荣耀公司出钱出力，开发方形三元锂动力电池，未来会开发磷酸铁锂动力和储能电池。员工的福利待遇肯定是国内同行业领先，技术标准按照特斯拉给出的资料结合前程汽车北津研发中心给定的标准。除了保证续航的能量密度，还有生产一致性要求，难度很高，全球都没有成熟经验，只能自己试。
宁德时代现在的技术不一定比长丰新能源强，至于比亚迪，他们向来喜欢将不成熟的产品推向市场赚钱，反正短期内，长丰新能源是看不到赚钱可能的。
所以说曲黎就是一个坑货，只想做事，不知道怎么经营企业，一个公司缺少足够的现金流是会倒闭的，不是所有人都像他从创业开始一直亏钱一直不缺钱。
还是让长丰集团赚点钱吧啊，反正智能手机行业刚刚爆发，在供应链中给他们留出一席，不算什么大事，比如说手机电池，金属外壳等等，扶持谁不是扶持，最怕他们不能兢兢业业的做事。
让荣耀工程部门的负责人和长丰集团对接，曲黎还不放心叮嘱：“一定要严格要求，逼他们进步，一些难度较大的，可以给他们比其他供应链企业多两三倍的机会，但不能降低标准……”
虽然说为长丰集团安排好了路，但一家市场化的地方国企，未必能适应市场，算了，曲黎觉得自己做到了仁至义尽。
前程汽车的人员配置日趋完善，和三菱汽车合作的消息公布后，帕杰罗等高价车型在猎豹渠道的销售日趋好转，恢复到收购前最好的水平。前程·猎豹的官方网站得到了聚美的技术支持，采用聚美云服务，网络交易渠道基本建立起来，正在测试中，还没有正式推出网络下单，线下预约提车服务。
星沙的猎豹直营店是曲黎关注的重点，他要在这里建立一套标准化，流程化的服务体系，强化服务，弱化销售，也就是招聘高素质员工，比如普通大学毕业的大专本科生，固定工资加少量绩效分红。
看起来很简单，但稍微有点经验就知道，国内大多数企业的市场部门都是低固定工资高提成模式，所以业务员为了卖出产品拼命的忽悠，在这个过程中逐渐形成了一种畸形的价值观：金钱至上，为此可以牺牲人格尊严和道德良心。
好吧，这么说有些过了，金钱至上可不是销售才有的。
曲黎参与了猎豹星沙旗舰店从装修到组建的全流程，包括员工培训，也知道最开始这个旗舰店最开始肯定不赚钱，可既然知道这是正确的方向就应该朝着这个方向努力。
曲黎在猎豹直营店上班，不知道怎么被一些消息灵通的记者知道了，不少人上门堵他。
“没办法啊，前程猎豹就要开启网络直销模式，心里没有底气，我什么都不会，只能从这些小事做起……”
“为什么要直销，这不会增加企业的经营成本吗？”记者
“我以前有过买车修车的经历，整个交易保养维修的过程就没有让人高兴的，我要是不懂车不懂市场行情就只能被坑，但创业这么久，我明白一个道理，任何工业化大规模生产的产品都会出现过剩，汽车从卖方市场变成卖方市场是必然，猎豹汽车的这个尝试很有意义……”曲黎解释了自己做直营的初心
两人从当前的4S销售体系说起，谈到汽车行业的发展：“汽车行业发展到现在，技术进步已经到了瓶颈期，发动机、变速器、底盘并不算什么，只要舍得掏钱很快就能赶上，可惜大众丰田这些大厂已经在这个行业做到了极致，在他们不犯错的前提下要想超过他们太难了，所以我才想通过提升服务水平卖车……”
曲黎接受了几次采访后，实在受不了，还有些人接着买车的机会找他聊天，或者寻求合作，再留在猎豹直营店，说不定还会引来一些想赚快钱的“英雄豪杰”劫富济贫。
前程·猎豹，包括帕杰罗五月一号开始就可以通过网上订车，查询各地门店线下提车，保证价格公开透明，没有欺诈误导消费。这些信息伴随着曲黎的采访视频开始在网络传播，同时，汽车之家等媒体出现大量报道和产品评测……
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